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春运期间听说火车票退票手续费是20%,是吗?
退票费按如下梯次标准核收：距票面乘车站开车前8天以上的不收退票费；开车前48小时以上、不足8天的，按票面价格5%计；开车前24小时以上、不足48小时的，按票面价格10%计；开车前不足24小时的，按票面价格20%计。
乘客退票时，距离火车出发在24小时之内，退票收取20%的手续费。火车票是是改签过的车票，出发时间在春运期间，退票时也收取20%的手续费。
年退火车票手续费新规定：乘客退票的时间是在火车发车前8天即8天以上的情况，是不需要扣任何的手续费的，直接全额就可以退回来。乘客退票时间是在火车发出前的48小时以上，需要根据票面价格扣除5％手续费。
手续费5 开车前25-49小时之间，手续费10 开车前25小时内，手续费20 铁路局规定：春运期间改签（含变更到站）后的车票乘车日期在2016年1月24日开始至2016年3月3日期间，退票时一律按票面价20%核收退票费。
走出国门,中国高铁在世界上是怎样的?
1、中国高铁在世界排名第一，中国拥有世界上运营线路最长的快速铁路网，运行的地质，天气情况最复杂，能够适应不同国家的地质气候条件。中国高铁具有速度快，客流量大，技术成熟，运行总里程长等特点。
2、中国高铁的领先点有很多，首先就是科技、然后就是速度，最后就是营业里程，在全世界范围内都是处于一个领先的地位，从最开始的模仿到现在的自主产权，中国高铁的进步是不言而喻的。
3、高铁速度世界第一。高铁里程与网络密度位居世界第一。运营量世界第一。而且准点率最高，事故率最低。此外。中国高铁的建设经验也最丰富。无论是平原山地，高寒地区或热带地区，都有丰富建设经验。
4、只要推销的够广，采纳的国家够多，中国标准就是世界标准。现在生产高铁的国家主要是日本、德国和法国等，但这些国家的技术根本没法和中国比。高铁如果没有隧道技术，是修不了的，因为它要拉直了。
5、正是因为中国地形复杂，气候变化多端，才使我国能够给世界提供一个最完备的方案成为可能。而且我国高铁性价比高，经济实惠。我国高铁的建造成本是国外的40%。
